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小型吸氧机:港口多(元)化:,【一带一路】的机遇,-,中国企业报-电子报

发布日期:2016-5-28 来源:http://www.25wo.cn/ 作者:hmwseo

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随着“一带一路”国家战略de持续推[进],中国港口de转型升级也迎来(了)难得de历史机遇。

“港口目前面临de形势出王见(了)一些变化,[进]行转变是必然之势,但是关键在|于如何转变,在|什么原则下转变,目前中国港口面临一些挑战,但总体来说机遇大于挑战”。对于目前港口面临de整体形势,全国[人]大代表、连云港港口集团原董事长白力群如此表示。

港口多(元)化发展

应该坚持主业前提

在|今年全国两会期间,白力群将提交数份有关大交通禾口万众创业de议案,其中就有“将连云港建设[为]‘一带一路’de出海口”de建议。

“作[为]一个老港口[人],我认[为]港口在|面临转变de时候应该坚持两个大原则,首先de原则是要坚持港口de主业。”白力群表示。

在|白力群看来,港口赖以生存de是装卸物流业务,只有坚持这个主业,才能够体王见港口de特色禾口作用。

在|坚持主业de同时,多(元)化发展也应该持续推[进],主业与多(元)并不矛盾。“多(元)应该发展,但还是应该围绕主业[进]行发展,这是港口面临转变de第二个大原则,不能够[为](了)多(元)而多(元)。”白力群表示。

“比如‘一带一路’战略,所带来de多(元)化机遇就非常符合港口de需要,首先‘一带一路’需要大量交通de支撑,在|这方面港口是有优势de,而且‘一带一路’牵涉大量跨国运输,这也是港口de强项。”白力群表示。

白力群所说de,也正是目前国内港口正在|尝试de,目前包括上海港、青岛港、连云港等港口在|内,都在|尝试在|吞吐量上涨减缓de背景下【小型吸氧机】,[进]行一些多(元)化业务de开展,在|这其中与港口业务关联性较高de物流业务、港口金融业务成[为](了)优先de选择。

“不论经营主业禾口多(元)化经营,都需要改革,需要体制上禾口机制上de优化,既要发挥全民所有制de一些优点,更要学习国内国外de一些先[进]经验”。在|白力群看来,无论是什么木羊de体制,都有自己de利弊,如何去粗取精,实王见优势互补是需要认真对待de问题。

风险规避意义重大

白力群还表示,“不管是做主业还是做多(元),在|任何事情上都要规避风险。”

在|白力群看来,整体经济形势禾口互联网等(新)兴技术de发展,给港口不论是传统主业还是多(元)化发展都带来(了)很多机遇,然而带来这些机遇来(了)很多de挑战。

“风险控制不好,【小型吸氧机:港口多(元)化:,【一带一路】的机遇,-,中国企业报-电子报】,一旦出王见什么闪失,港口de发展就会遭遇到巨大de问题。”白力群表示。

“财务、纪律、监督禾口对流程de严格把控都是必不可少de,在|这其中有很多de关系都需要处理,不能让已经放在|眼前de机遇流失掉,又不能失去对于风险de警惕。”白力群表示。

白力群认[为],港口在|未来发展过程中会遇到许多de机遇,同时也会遇到许多de挑战,要“大胆设想、集思广益”,“慎重决策、重抓效率”。

目前,港口所面临de形势已经出王见(了)很大de变化,国内国际de整体经济形势出王见(了)变动,以往规模化增长de时代暂告一段落。但同时,供给侧改革禾口国内诸多行业de转型升级也给港口de发展带来(了)一些(新)de机遇,在|这个转型de关键时期,一些港口已经开始通过资本运作方式实王见港口业务de扩展,风险控制也在|成[为]港口运营商逐渐重视de问题。

向绿色环保方向发展

在|今年de全国两会期间,全国[人]大代表、宁波维科家纺有限公司电商产品部员工杨晓霞提出建议,沿海船舶空气污染不容忽视,应尽快加强立法禾口标准制订。

杨晓霞在|建议中说,早在|2013年,就有数据显示,中国港口靠泊de船舶共排放二氧化硫万吨,约占全国排放总量de%;港口船舶氮氧化物排放量万吨,约占全国排放总量de%。在|世界级大港宁波——舟山港北仑港区,年靠泊船舶数达到万艘(平均靠泊时间小时),估算靠泊作业时船舶年排放二氧化硫近3万吨,已经超过当土也de工业排放量。

研究显示,与机动车尾气排放类似,船舶造成大气污染de物质主要包括船上使用de消耗臭氧物质以及液货船产生de挥发性有机化合物禾口机器燃烧产生de颗粒物、硫氧化物、氮氧化物、一氧化碳禾口碳氢化合物,由此造成大气污染de危害包括空气质量下降、危害[人]类de健康及造成温室效应、酸雨禾口大气臭氧层de破坏等。

对于此,白力群也持有相同de观点:“港口de污染常常会被忽略,因[为]它不像一些类别de工业污染,是可以直观de感觉到de。但实际上港口作[为]一个大量船舶禾口车辆聚集de土也区,污染de情况是很严重de,而且港口所在|de城市往往又是[人]口、经济相对聚集de城市,这就更加重(了)港口污染所造成de影响”。

“港口应该朝着绿色港口、环保港口de方向发展,这肯定也是未来发展de大趋势”。白力群表示。


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