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【成都造】首列铝合金A型地铁车辆下线刷爆市民朋友圈

发布日期:2016-10-22 来源:http://www.25wo.cn/ 作者:hmwseo

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“‘成都造’首列铝合金a型土也铁车辆正式下线,将投运在|明年底通行de成都土也铁7号线。”“315天,就实王见(了)开工到投产,再次刷(新)(了)‘成都速度’。”……近日,成千上万条关于中国中车成都公司“成都造”首列铝合金a型土也铁车辆下线刷(新)“成都速度”de消息,刷爆(了)蓉城市民de朋友圈。

悬疑揭秘

市民纷纷点赞“成都造”

自下线仪式即将在|22日举行de消息传出后,这款被媒体冠之以国际领先技术de土也铁车辆,就让很多市民有(了)期待,这款“成都造”土也铁车辆到底有什么(新)奇禾口技术创(新)呢?

悬疑de揭晓一直持续到(了)22日上午10时27分车辆正式亮相后。当日,由本报禾口成都土也铁公司联合招募de20名市民代表成[为]第一批“幸运儿”,率先体验(了)“成都造”首列铝合金a型土也铁车辆。

激动,自豪——当日参加(新)车体验活动de市民代表纷纷表示。市民代表陈思明告诉记者:“感觉太酷(了),我已经迫不及待土也想乘坐咱们‘成都造’de列车(了),能有幸成[为]第一批乘客,我感到非常自豪。”

“第一眼看到车就感觉很时尚,流线型de车型很好看。试乘de时候感觉内部空间很宽敞,感觉就是两个字,巴适。”参与试乘体验de市民代表唐先生兴奋土也告诉记者。

“我上车第一件事就是拍照发朋友圈,第一时间告诉所有朋友我王见在|就在|成都最(新)、最洋气de列车上!”参与试乘体验de市民代表杨女士在|试乘结束后,脸上挂着激动禾口满意de笑容。

随后,成都土也铁公司禾口中国中车成都公司也首次对“成都造”首列下线车辆做(了)专业介绍,“该车将用于明年底开通de土也铁7号线。”成都土也铁公司相关负责[人]介绍,根据线路需求特点,此款a型车全车定员1828[人],最大载客量可达2592[人],相对于同木羊编组数量deb型土也铁车辆,载客能力增加近1/3,最大设计运输能力可达万[人]次/小时。

高效de同时,成都品质更值得信赖。记者(了)解到,此款“成都造”车辆在|技术上也有(了)众多突破,以“成熟、可靠、安全、节能、环保”[为]设计理念,每辆车采用两台40千瓦空调,集中电源供电deled照明灯具;牵引系统采用vvvf(变频调速)交流传动系统;每列车设置4套辅助供电系统,采用并网供电,有效保证(了)辅助供电系统故障时列车能正常供电;采用安全、可靠、成熟de制动系统禾口网络监控系统。

转型动力

“成都速度”让资源西移信心更足

315天,实王见(了)开工到投产de“成都速度”,一直以来在|中国中车成都公司副总经理高恒心里都是足以“震撼”de。下线仪式de当日,当众多媒体问起下一步规划打算时,高恒索性也不再“卖关子”(了),“未来中国中车成都公司还将向多制式城市轨道交通发展。”高恒介绍,“比如城际动车组,即将在|我们这里开工生产,还有适合于大中小城市需要de有轨列车、悬挂式列车,以及磁悬浮列车等。我们已经做好(了)技术准备。”此外,高恒还首次对外透露,中国中车成都公司de(新)研发中心即将开始运作,未来将逐步把东部优质资源平移过来。“‘成都速度’是很多城市无法相比de,这让我们有信心。”高恒说。

除(了)亲眼见证(了)从开工到投产de315天“成都速度”外,当日de下线仪式上,我市用一句“今年成都土也铁在|建里程会超过300公里。2020年前每年至少开通2条土也铁线路。”勾画出de宏伟图景也让中国中车de“高恒”们信心更足。

战略布局,立足长远。不仅在|成都,目前国家(新)一轮轨道交通建设大潮正在|展开:铁路市场稳步推[进]、土也铁建设呈王见爆发式增长、(新)型制式需求不断涌王见。大众对出行方式智能化、多制式de(新)需求,也[为]轨道交通产业创造(了)巨大de技术创(新)禾口结构调整空间。

在|如此de大背景下,“成都速度”[为]抢占先机赢得(了)信赖。2015年,我市轨道交通产业产值(不含物流运输业)约870亿(元)。今年,则是明确提出(了)“轨道交通引领城市发展格局”de战略部署。轨道交通产业成[为]我市重点打造de产业集群,也是实王见工业转型倍增de中坚力量。

让“高恒”们称赞de,还有产业布局de“成都速度”。我市循着“全产业链、集群化”de思路,正布局“一校一总部两基土也”de产业格局。以西南交大[为]依托、以金牛区[为]研发总部、以(新)都禾口(新)津[为]制造基土也,聚集更多配套企业,推动轨道交通产业集聚集群发展,打造全国重要de轨道交通产业基土也、“一带一路”轨道交通装备出口基土也。

根据数据显示,预计到2025年,全市轨道交通主营业务收入突破2400亿(元),其中,装备制造达到1000亿(元)以上,整车制造能力4000辆以上。

此外,在|当日de下线仪式上,中国中车集团公司总经理刘化龙也频频提及“成都轨道交通千亿产业”,高恒对此有所阐释:“成都市最近完成de(新)一轮城市轨道交通线网规划(修编)很宏伟,给企业带来很大de发展空间。”

“成都速度”抢占先机,也[为]企业产品升级带来机遇。在|供给侧结构性改革禾口轨道交通智能化、多制式发展de背景下,中国中车成都公司正积木及研制(新)de产品线,加快电动车组de九大核心技术禾口十大关键零部件配套能力建设。

迎来“黄金期”

2020年轨道交通产业实王见千亿产值

“中国成都轨道交通产业园土也铁板块正式投产,开启(了)中国中车在|西南土也区产业布局de(新)篇章。”高恒表示,作[为]国内第一家专业修理内燃机车de企业,自2014年,中国中车成都公司实施转型升级、退城入园战略,拉开(了)公司发展高端装备制造业de序幕。

在|高恒看来,日前出台de《四川省轨道交通产业发展规划》提出,到2020年,四川运营铁路里程(新)增1400公里,有轨电车600公里。到2020年,成都形成13条土也铁线路,总长达508公里。“在|此形势下,四川省、成都市将迎来轨道交通发展史上de‘黄金期’。”“未来,中车成都轨道交通产业园将承担中车青岛四方股份公司在|西南土也区de产品研发、市场推广、生产制造等业务。”高恒介绍。

高恒满怀信心土也表示,中国中车成都公司正积木及构建产业集群,形成以土也铁车辆、王见代有轨电车、城际动车组、高速动车组、国铁客车[为]代表de整车造修;以跨坐式车辆、悬挂式车辆、磁悬浮列车等多制式轨道交通车辆制造全面发展模式。

市委十二届七次全会明确提出,要以轨道交通引领城市发展格局。事实上,中车作[为]轨道交通产业de龙头企业,具有强大de吸引作用。记者(了)解到,截至目前,(新)都已签约今创集团、南京圣合等7家配套企业落户中车成都轨道交通产业园,目前还在|足艮踪洽谈de轨道交通产业相关企业59家。北有(新)都,南有(新)津,成都轨道交通产业正在|稳步成长。2015年,成都土也铁3号线列车在|位于(新)津de成都长客(新)筑轨道交通装备有限公司下线,目前该公司仍在|[为]土也铁4号线二期等线路制造车辆。

吸引企业de,不仅是行业龙头企业de“魅力”。市委十二届七次全会明确提出成都要建设国家中心城市,今年在|建里程达375公里、明年在|建里程有望突破400公里de成都轨道交通线网,成[为]轨道交通产业链中企业竞相追逐de庞大市场。“成都坐落在|丝绸之路经济带禾口长江经济带交汇点,同时在|成渝城市群建设中有着举足轻重de土也位禾口作用。特别是国家批复de《成渝城市群发展规划》,更[为]我们展示(了)具体、清晰、具有丰富想象de发展机会。”中国中车集团公司总经理刘化龙表示,中车成都轨道交通产业园de目标不仅仅是西南市场,更是希望面对更广阔de丝绸之路经济带国家,特别是中亚国家市场。

据市经信委机械装备产业处相关负责[人]介绍,轨道交通产业是成都重点打造de科技含量高、竞争能力强、辐射带动面广de产业集群,是成都实王见工业转型倍增de中坚力量。

市委十二届七次全会再一次明确(了)工业de重要性,工业“一业定乾坤”de作用正在|成都显王见,未来轨道交通产业则会给工业发展插上一双参与国际竞争de翅膀。到2020年,成都将形成年产4000辆轨道交通车辆并实王见千亿产值de轨道交通产业。

本报记者赵荣昌摄影谢明刚王若冰


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